日产奇骏提车全攻略:这几十个验车细节,让你轻松避坑又省钱
提车本是满心欢喜的大事,但稍有疏忽就可能买到展车、库存车甚至运损车,后续维权耗时耗力还伤财。日产奇骏作为经典家用SUV,凭借舒适性与可靠性圈粉无数,但验车环节藏着不少需要留意的细节——从漆面瑕疵到CVT变速箱隐患,这些问题若提车时未发现,后期维修成本动辄数千元
提车本是满心欢喜的大事,但稍有疏忽就可能买到展车、库存车甚至运损车,后续维权耗时耗力还伤财。日产奇骏作为经典家用SUV,凭借舒适性与可靠性圈粉无数,但验车环节藏着不少需要留意的细节——从漆面瑕疵到CVT变速箱隐患,这些问题若提车时未发现,后期维修成本动辄数千元
日产新奇骏展现全新风貌!刚毅外观结合智能座舱技术,2026年逆袭之路能否实现?让我们共同探索其升级亮点。近日,新一代日产奇骏的测试车谍照引起广泛关注。新车突破现款的圆润风格,以更硬朗的线条设计展现出独特的视觉冲击力。前部一体化的分体式大灯与蜂窝状格栅设计,彰显
三缸阴影还没散,日产又把奇骏搬上手术台。2025年5月,上海,东风日产内部PPT外泄:新一代奇骏确认加长50mm、塞入160kW电机,还给中国特供12.8英寸“安卓大彩电”。
继此前假想图曝光后,新一代日产奇骏伪装测试车被外媒拍摄到。作为换代车型,预计新车将采用与全新楼兰相似的前脸风格,提供分体式前灯组和网格式前格栅,动力系统预计搭载e-POWER超混电驱和2.4升插电混动系统。根据之前报道,新一代奇骏有望于2026年中在海外发布。
奇骏是日产汽车旗下的一款SUV,自2000年第一代车型问世以来,历经四代的发展与演进,凭借其卓越的性能、实用的空间及不断进化的科技配置,赢得了全球消费者的广泛青睐。奇骏以其均衡的性能、实用的乘坐空间、先进的科技配置以及良好的燃油经济性,成为了众多家庭用户和城市
奇骏是日产汽车旗下的一款重要SUV车型,自2000年第一代车型问世以来,历经多代演进,凭借出色的性能和品质赢得了全球消费者的认可。奇骏凭借其强劲的动力、灵活的空间以及丰富的配置,在市场上积累了良好的口碑。它不仅满足了消费者对于SUV的性能需求,同时也兼顾了舒适
奇骏是日产汽车旗下的一款SUV车型,自2000年首次亮相以来,历经多代更迭,凭借其卓越的性能、实用的设计和合理的价位,赢得了全球消费者的青睐。奇骏从最初的硬派越野形象逐渐演变为更适合城市使用的精致SUV,它不断融入先进的技术和舒适配置,以满足日益变化的市场需求
前两天还在说宝马X1、奥迪Q3这些豪华车都打六七折,现在就连一向稳重的日产奇骏也坐不住了,直接降价5万,从16万左右跌到了11万区间。
这几年车市的变化,用“天翻地覆”来形容都不过分。新能源车一波接一波,不仅把比亚迪、理想、问界送上神坛,也逼得合资燃油车一个个纷纷掉价。前段时间,本田CR-V、丰田RAV4都在打折,现在连日产奇骏也撑不住了,16万直接砍到11万多。
近几年的汽车圈内流行趋势发生了明显变化,消费者大力拥抱新能源车,享受极具未来感的出行方式,一旦体验过这种智能化之后,我敢肯定很多人已经回不去燃油车了,所以像大众、丰田这种一线大厂都开始纷纷降价,而本田甚至是日产逐渐被市场边缘化,特别是日产家族的十分份额已经被蚕
最近日产的4S店里,不少消费者都在犯同一个难——老款奇骏优惠后只要12万左右,而新上市的2025款起步价就要17.99万。这将近6万元的差价,足以让大多数家庭仔细掂量掂量。
日产SUV的精神象征或顶梁柱是谁,不是逍客,不是楼兰,也不是现在的探陆,而是曾经的奇骏,2019年奇骏全年卖了20多万辆,相当于每个月都接近2万辆,可2022年全年只有2万多辆,2023年和2024年略有改善,但全年不过也3万多辆。
在汽车市场竞争日益激烈的当下,广汽本田皓影凭借其惊人的优惠幅度,成功打破了本田车型在合资品牌中价格坚挺的固有印象,成为家庭用车领域备受瞩目的新宠儿,尤其其7座版本,更是以超高的性价比,为消费者带来了一场前所未有的购车盛宴。
奇骏是日产汽车旗下的一款重要SUV车型,自2000年首次亮相以来,历经多代演进,凭借卓越的性能和实用的设计赢得了全球消费者的喜爱。奇骏以其强劲的动力、灵活的空间和先进的技术配置,树立了城市SUV的新标杆,是家庭出行与日常通勤的理想选择。2023年,奇骏家族迎来
当全新奇骏的预告图在网上曝出,奇骏的整体车轴距加长、全系都换成了四缸、混动续航增强,除此之外官方的指导价也是说降了4万”。那么奇骏能不能靠这波打赢翻身吗?
外观上,奇骏·荣誉真心版延续了现款车型的风格,整体造型大气且富有辨识度。分体式大灯设计是一大亮点,上方纤细的LED日间行车灯与下方的大灯组相互搭配,不仅使车辆在视觉上更显宽大,点亮后的独特效果也极具辨识度,无论是白天还是夜晚,都能轻松吸引众人目光。前包围下边缘
汽车市场竞争日益激烈,混动SUV因其平衡动力与环保的特性,成为消费者关注焦点。日产奇骏混动版(搭载e-POWER技术)作为日系品牌的代表作,以“省油优势”为核心卖点,但三缸发动机的潜在抖动问题也引发热议。今天,我们以车主视角进行深度评测,结合实测数据和行业对比
近日,东风日产正式官宣,奇骏·荣誉真心版将于7月2日在广州荣耀上市。这款备受瞩目的新车,不仅延续了现款车型的经典设计,更有望在价格上给消费者带来惊喜,下调指导价的策略或许将使其在竞争激烈的紧凑型SUV市场中脱颖而出。
最近听说日产要出新款奇骏真心版,说是7月初上市。现在卖的奇骏最便宜17.99万,新车应该价格更低。之前日产轩逸和天籁出过真心版,都是入门车型,价格能低几万块。
规格方面,IT之家获悉系列在售车型长宽高分别为 4681x1840x1730(1725)毫米,轴距为 2706 毫米,奇骏可选 1.5T 发动机和 e-POWER 超混电驱两种动力系统,其中 1.5T 发动机最大功率为 150 千瓦,传动系统匹配 CVT 无级